锡山区电动车产业发展“加速度”连年出口增长超30%

作为“中国电动车之乡”的锡山，疫情期间的表现尤其亮眼。近3年来锡山电动二轮车及零部件产业外贸出口额保持超过30%的增长速度，今年预计增长超过40%。此外，新型储能等有利于提升续航能力的“黑科技”加持，让这个传统产业焕发新的活力。锡山“小电动”如今正向着个性化、高端化、国际化发展，展现出强劲的发展势头。

中国电动车看江苏，江苏电动车看无锡。相关数据显示，全球市场中95%的电动二轮车来自中国，累计出口10亿辆，其中锡山产能占全国四成，这也意味着全球每3辆电动二轮车，就有1辆是“锡山造”。在雅迪科技集团总部，立体化的生产线持续高速运转，空中的吊臂将车架、外壳等零部件精确运送到每个工位，工人们熟练组装完成后，车辆会输送到下一个环节进行检测。在新日股份公司，有琳琅满目的出口产品，它们有的像山地自行车，有的像摩托车，产品在国际上很有竞争力。目前锡山电动车企业订单十分充足。锡山的电动车已出口到近100个国家。从长期看，未来的5到10年，电动车出口或将出现快速上涨态势。受疫情影响，国外消费者的出行理念正朝着“绿色单独”的方向转变，导致电动车出口增长。

随着中国企业“走出去”的同时，国际上的先进管理理念、发展要素也在加快“走进来”。雅迪、台铃等企业纷纷引入国际设计人才，推出的产品先后获得国际设计奖项。借力国家级摩托车及零部件外贸转型升级基地、国家火炬计划无锡轻型多功能电动车产业基地等众多“国字号”品牌，新日等龙头企业累计拥有超千项专利，每年推出上百个新品。如今，一批外形时尚、“黑科技”加身的电动车正展现出自己的竞争力。从充电一小时就能让车辆行驶200多公里的石墨烯电池，到整合“三电系统”（电机、电控、电池），让车辆骑得更远，爬坡更有劲的省电系统，一系列新技术的加入正在推动产业升级。