无锡轨道交通第三期建设 获批3个项目、总长59.8公里

　 近日，无锡市城市轨道交通第三期建设规划（2021-2026年）获批，标志着新一轮建设工作即将启动。此次国家发改委批复的三期规划包含了地铁4号线二期、5号线、6号线一期等3个项目，总长59.8公里。随着三期规划的获批，加上锡澄S1线、锡宜S2线两条市域线，无锡在“十四五”期间将进入5线同建的局面。

4号线二期连通机场。地铁4号线二期起于既有4号线一期终点博览中心站，终于锡士路站，长约8.6公里，均为地下线。线路沿震泽路、新华路敷设，途经经开区、新吴区，可提升太湖新城的交通可达性。4号线二期工程与原线路设计标准一致，采用B型车。项目投资59.28亿元，建设工期为4年。该线路的建设连通苏南硕放机场，将进一步支撑机场枢纽打造，提升机场集疏运能力，助力苏南硕放机场“做大做强”。从沿线用地布局来看，4号线二期不仅是服务于交通枢纽，更肩负高质量覆盖空港片区，提高太湖新城新中心服务水平的功能。

5号线贯穿东西大客流通道。地铁5号线起于唐城站，终于新韵路站，长约28.9公里，均为地下线。线路覆盖蠡湖新城、体育中心、南禅寺、南长街、旺庄、梅村等全市重要客流节点，途经滨湖区、梁溪区、新吴区，为全市东西向骨干地铁线。线路采用B型车6辆编组，速度目标值80公里/小时。项目投资228.01亿元，建设工期为6年。该线路主要沿无锡主城区东西大客流通道敷设，向东预留了远景与苏州地铁衔接的条件，有利于打造“轨道上的长三角”，对促进区域一体化融合发展有着积极作用。

6号线一期连接新老城“双核”。地铁6号线一期起于贡湖湿地公园站，终于广源路站，长约22.3公里，均为地下线。线路覆盖太湖新城、三阳广场、学前东路，途经经开区、滨湖区、梁溪区，为连接城市新、老城区的重要骨干线路。线路采用B型车6辆编组，速度目标值80公里/小时。项目投资193.39亿元，建设工期为6年。该线路主要承担连接老城核心区和太湖新城核心区的功能，并进一步串联中桥、东绛等片区。6号线南段将与锡宜S2线等线路换乘，共同锚固太湖新城未来的轨道交通枢纽，加强太湖新城对外交通的可达性；6号线城中段可与地铁1号线、2号线在三阳广场站换乘，进一步强化老城核心区，提高老城核心区轨道覆盖率和交通便捷性。

根据线网规划，无锡市城市轨道交通远期线网规划由8条线路和1条支线组成，总长297公里。意味着无锡市轨道交通正式进入网络化运营时代。