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“十四五”期间我市每年开工2条地铁线 总里程145公里

发布时间:2021-06-18 [ ]

 

  无锡市轨道交通规划建设领导小组明确“十四五”期间,我市将每年开工2条地铁线,今后5年,预计开工总里程145公里,通车总里程55公里。

  随着地铁4号线一期工程建设进入收尾阶段,即将迎来年内通车。届时,无锡第一、第二轮城市轨道交通建设将全部结束,形成4条线路、115公里左右运营里程的规模,全面进入网络化运营时代。

  紧扣“8+1”线网总蓝图,我市轨道交通正形成滚动开发建设新态势。今后5年,无锡市区地铁建设步伐加快,线路加密。其中,预计年内开工的4号线二期全长8.56公里,将从一期终点博览中心站沿震泽路、新华路、瑞景道、华清大道延伸,并直达硕放机场枢纽;5号线全线34.5公里,从唐城站一路到达梅村地区鸿山路附近,先期将开工的一期工程全长7.58公里,从宝龙广场站沿旺庄路、泰伯大道向东延伸至新洲路附近。“十四五”期间,还将陆续开工建设6号线和3号线二期。

  在长三角市域轨道交通连接上,无锡已确定东接苏州、西连常州、延伸上海的总布局。在东接苏州方面,地铁5号线将东延接苏州相城区,与苏州7号线衔接,地铁3号线将跨望虞河与苏州高新区预留线路接通;常州方向,地铁3号线将北延接常州武进,与常州地铁2号线连通;项目实施后,苏锡常三地将“一轨相承”。

  “长三角“区域规划中的苏锡常快线向东融入上海都市圈,将成为“一体化”交通的“骨干线”,目前,在无锡境内的线位基本稳定,主要经过蠡湖新城和太湖新城,串联区域内重要交通节点。

备受关注的锡宜S2线不仅要下穿太湖,设计时速还将达到160公里,与同样穿湖的苏锡常南部高速太湖隧道形成两条高速通道。S2线起自宁杭高铁宜兴站,穿宜兴城区经芳桥、周铁,再经马山至太湖新城,沿线将串起宜兴城区、大拈花湾、马山、太湖新城等重要经济文旅节点。

为5号线无人驾驶提供技术储备支持的3号线20号列车“小蓝”正式启动“智慧列车”升级,从地铁5号线开始,无锡地铁将具备无人驾驶功能。在建设施工方面,新线建设今后将在居住商业密集的站点采用全封闭施工,最大限度减少地铁施工给居民带来的噪音影响。